1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Комплектующие
  6. /
  7. Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм

Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм

6 340,0 
Артикул: RIF060-88000
Комплектующие

UAZ Hunter. После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм).

  1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Комплектующие
  6. /
  7. Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм

Кастор плата РИФ для УАЗ Патриот, Хантер под лифт 100 мм

6 340,0 
Артикул: RIF060-88000
Комплектующие

UAZ Hunter. После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм).

При лифте подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста-кастор. Штатный угол наклона шкворня на автомобиле УАЗ Патриот, Хантер составляет (3 градуса на автомобилях с о старым типом передних мостов и 4 градуса на передних мостах нового типа с открытым поворотным кулаком) после лифта подвески на 100 мм он составит -3 и -2 градуса соответственно. Для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) при небольшом лифте 40-70 мм устанавливают сайлентблоки со смещенным отверстием. Такие сайлентблоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам.

Другой вариант – установить кастор-платы. У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов, с той лишь разницей, что производители лифт-комплектов рекомендуют к установке кастор-платы при больших лифтах подвески – 10 и 15 см, когда уже не хватает возможностей эксцентриковых сайлентблоков (проблема в том, что такой сайлентблок уже невозможно изготовить). Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня.

В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 100 мм. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту. Соответственно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому «разлифтовывать» автомобиль не рекомендуется.

После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм). Некоторое увеличение угла наклона относительно заводских параметров положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов

ВНИМАНИЕ: Отличительной особенностью данных кастор плат является возможность установки без сверления дополнительных отверстий в кронштейнах рычагов. На ранних моделях кастор-плат для сверления этих отверстий требовалось демонтировать ответную часть поворотных кулаков.

Автомобиль УАЗ Патриот (2005-2015) / УАЗ Хантер (2003-2020)

При лифте подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста-кастор. Штатный угол наклона шкворня на автомобиле УАЗ Патриот, Хантер составляет (3 градуса на автомобилях с о старым типом передних мостов и 4 градуса на передних мостах нового типа с открытым поворотным кулаком) после лифта подвески на 100 мм он составит -3 и -2 градуса соответственно. Для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) при небольшом лифте 40-70 мм устанавливают сайлентблоки со смещенным отверстием. Такие сайлентблоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам.

Другой вариант – установить кастор-платы. У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов, с той лишь разницей, что производители лифт-комплектов рекомендуют к установке кастор-платы при больших лифтах подвески – 10 и 15 см, когда уже не хватает возможностей эксцентриковых сайлентблоков (проблема в том, что такой сайлентблок уже невозможно изготовить). Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня.

В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 100 мм. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту. Соответственно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому «разлифтовывать» автомобиль не рекомендуется.

После установки данных кастор-плат угол наклона шкворня составит 5 градусов (при лифте 100 мм). Некоторое увеличение угла наклона относительно заводских параметров положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 8 градусов

ВНИМАНИЕ: Отличительной особенностью данных кастор плат является возможность установки без сверления дополнительных отверстий в кронштейнах рычагов. На ранних моделях кастор-плат для сверления этих отверстий требовалось демонтировать ответную часть поворотных кулаков.

Автомобиль УАЗ Патриот (2005-2015) / УАЗ Хантер (2003-2020)
Меню