Основные характеристики:
| Тип соединения: | шаровой |
| Диаметр сцепного шара: | 50 мм |
| Вертикальная нагрузка на шар: | не более 100 кг |
| Допустимая полная масса прицепа: | не более 2000 кг |
| Масса ТСУ: | 8.64 кг |
Особенности монтажа:
| Утилизация усилителя бампера: | нет |
| Сверление кузова / лонжеронов: | нет |
| Демонтаж бампера: | нет |
| Вырез бампера: | нет |
Фаркоп для УАЗ 469, 3151, 31512, 31519, 2206, 3741, 37411, 39621, 452
Фаркоп легко устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий в кузове. Снятия и подрезки бампера не требуется. Фаркоп укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль и упакован в термоусадочную пленку.
Грузоподъемность фаркопа рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 2000 кг при статической вертикальной нагрузке на шар 100 кг (сертификат соответствия).
ВНИМАНИЕ! Максимальная масса буксируемого прицепа не должна превышать массу, указанную в паспорте автомобиля.
Конструкция фаркопа позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.
Технический специалист по регистрации изменений
Ответит Вам в течении 15 минут
Основные характеристики:
| Тип соединения: | шаровой |
| Диаметр сцепного шара: | 50 мм |
| Вертикальная нагрузка на шар: | не более 100 кг |
| Допустимая полная масса прицепа: | не более 2000 кг |
| Масса ТСУ: | 8.64 кг |
Особенности монтажа:
| Утилизация усилителя бампера: | нет |
| Сверление кузова / лонжеронов: | нет |
| Демонтаж бампера: | нет |
| Вырез бампера: | нет |
Фаркоп для УАЗ 469, 3151, 31512, 31519, 2206, 3741, 37411, 39621, 452
Фаркоп легко устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий в кузове. Снятия и подрезки бампера не требуется. Фаркоп укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль и упакован в термоусадочную пленку.
Грузоподъемность фаркопа рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 2000 кг при статической вертикальной нагрузке на шар 100 кг (сертификат соответствия).
ВНИМАНИЕ! Максимальная масса буксируемого прицепа не должна превышать массу, указанную в паспорте автомобиля.
Конструкция фаркопа позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.
Технический специалист по регистрации изменений
Ответит Вам в течении 15 минут
